中国车企欧洲猛推插混车，6月市场份额创新高

据彭博社报道，比亚迪与奇瑞等中国汽车制造商正加速在欧洲市场布局插电式混合动力车型，以期在欧盟潜在关税政策扩展前获取更多市场份额。相关统计表明，今年6月份，中国自主品牌在欧洲插混汽车交付量中的占比达到34%，刷新了历史最高纪录。

从整体市场表现来看，Dataforce机构的数据显示，6月中国品牌在欧洲新车总销量中占据11%的份额，其中纯电动汽车的市场占有率为15%。若将插电式混动与非插电混动车型合并统计，当月欧洲市场售出的混合动力汽车中，约有四分之一源自中国品牌。相比之下，同期中国车企在纯电及非插电混动领域的份额保持平稳。此外，由于瑞典处于夏季休假期间，上述6月统计数据未包含该国销量。

在市场策略方面，Dataforce分析师朱利安·利青格指出，中国车企正把握关税政策尚未完全落地的窗口期，迅速提升插混车型的销量。其策略在于，通过提高市场渗透率并完善经销商网络，形成较深的市场根基。

从行业背景分析，欧洲汽车制造商在严格的排放法规驱动下，主要将资源倾斜于纯电动汽车的研发。而中国车企则持续优化插电式混动技术。鉴于欧洲部分地区充电基础设施尚待完善，且纯电动汽车定价较高，部分消费者对全面转向纯电持观望态度，这使得中国品牌的插混车型有效契合了当前的市场需求。

在区域市场方面，中国品牌在英国市场的拓展速度显著。以奇瑞旗下的Jaecoo 7 SUV为例，该车型在开启交付一年多后，于今年3月跃居英国汽车销量榜首。由于该车型在外观与定位上与路虎揽胜相似且具备价格优势，在当地市场获得了较高关注度。与此同时，德国等国家的汽车出口面临一定压力。最新官方数据显示，德国对华汽车及零部件出口额同比下滑超过25%，降至47亿欧元（约合362.90亿元人民币）。目前，欧洲本土车企正通过推出新车型来应对中国品牌的竞争。

注：按1欧元≈7.72人民币计算。