加征关税也挡不住？中国车在墨西哥销量涨近三成

据墨西哥汽车经销商协会发布的报告，尽管该国于今年1月对来自亚洲的进口汽车征收50%的关税，但上半年中国自主品牌汽车在当地的销量依然实现近30%的同比增长。具体来看，总销量由去年同期的107712辆攀升至137525辆，市场占有率从14%提升至17%。

针对这一现象，墨西哥外贸部副部长Luis Rosendo Gutierrez指出，终端销售数据存在一定滞后性。由于车企在关税政策落地前集中发货并储备了大量库存，导致表观销量较高。实际上，今年前五个月中国汽车的进口量已同比大幅下滑43%，表明关税壁垒已对实际进口产生实质性限制。

从品牌维度观察，比亚迪虽以33969辆的微弱降幅（去年同期为34606辆）仍占据市场首位，但吉利汽车展现出最强劲的增长势头，名爵、长安及驰锐等品牌紧随其后。该协会数据显示，中国汽车在当地的市场份额已从2020年的不足1%跃升至2022年的7%，并在今年上半年达到17%。

中国汽车在当地市场的快速渗透引发了美国方面的关注。美方担忧墨西哥或成为中国车企进入美国市场的中转站，进而对美国规模达1.2万亿美元（约8.13万亿元人民币）的汽车产业造成冲击。墨西哥汽车工业协会执行主席Guillermo Rosales预测，未来中国品牌的市占率仍有上升空间，但受限于市场供应趋于饱和，整体增速将有所放缓。他同时指出，部分非中国品牌的销量下滑客观上让中国车企获得了更多市场空间。为保住现有阵地，中国车企具备较强的意愿去消化关税增加所带来的额外成本，而非轻易放弃这一重要市场。

注：按1美元≈6.78人民币计算