奔驰二季度全球销量走低，中国市场大跌三成

奔驰集团近日公布了2026年第二季度的全球销售业绩。数据显示，该集团当季乘用车与轻型商务车总交付量为511,900辆，较去年同期减少6%。在全球乘用车板块，交付量为417,800辆，同比降幅为8%。尽管整体表现承压，其纯电动车型却实现了增长，第二季度全球纯电汽车销量达到63,000辆，同比上升50%，这主要得益于CLA纯电版等新车的上市。不过，纯电动车型的增量未能弥补燃油车型销量的减少，导致其在多个主要市场的整体销量出现下滑。

在区域市场方面，中国市场的销量变化较为明显。第二季度，奔驰在华交付量为98,600辆，同比下降30%。回顾2025年，奔驰全年在华销量为57.5万辆，同比减少19.3%。作为对比，同期宝马与奥迪在华销量分别为62.55万辆和61.75万辆，同比分别下降12.5%和5%。此外，奔驰2025年的在华销量相较于2020年77.4万辆的高点，缩减幅度超过25%。

针对中国市场销量变动的原因，业内分析认为主要受两方面因素影响。首先，在30万至50万元价格区间，理想、问界、蔚来及极氪等中国本土新能源汽车品牌的市场份额不断扩大，而奔驰EQ系列纯电车型因价格与产品定位问题，市场接受度有限。其次，奔驰旗下的C级、E级以及GLC等主力燃油车型虽然增加了终端降价幅度，但依然未能有效阻止销量的下滑趋势。