比亚迪高管：不进美国不并购，销量也能超丰田

据《金融时报》报道，比亚迪执行副总裁李柯近日透露，即使不涉足美国市场，该企业仍有信心在总销量上击败丰田，登顶全球第一大车企的位置。此前，比亚迪CEO王传福曾提出未来五年内夺取全球销量冠军的规划。数据显示，去年比亚迪全球交付量为450万辆，而丰田则高达1050万辆。丰田的领先地位主要得益于其在北美市场的深厚布局及燃油车的持续热销。

作为核心出海阵地，欧洲市场为比亚迪的新能源车型提供了高于国内的利润空间。欧洲汽车制造商协会统计显示，今年5月该品牌在欧市占率同比翻番至2.8%，成功超越特斯拉、福特等老牌车企。宏观层面，官方数据显示6月份国内汽车单月出口规模历史性地跨过100万辆大关，印证了本土车企加速出海的行业趋势。

在资本运作方面，李柯强调冲击销量榜首并不依赖外部并购。据悉，去年法国雷诺汽车曾回绝过比亚迪的入股意向。目前，比亚迪将资源集中于自有高端品牌腾势，以避免收购欧洲企业可能引发的业务整合风险。

近期亮相的腾势Z电动超跑直接对标保时捷911，其在英国市场的起售价定为14.29万英镑（约人民币132.61万元）。为完善基础设施，比亚迪规划在2027年前斥资近20亿欧元（约人民币154.81亿元）在欧洲布局3000座闪充站，届时相关车型仅需五分钟即可充至70%电量。针对收购欧洲豪华品牌的可能性，李柯坦言公司持开放立场，但现阶段尚未确立具体标的，也未收到任何潜在对象的接触请求。

注：按1欧元≈7.74人民币、1英镑≈9.28人民币计算。