纳博特斯克发力商用车转向系统，预计2027年量产电动EPS

据日经新闻报道，尽管电动汽车普及增速有所放缓，但全球年销量仍维持在2000万辆的高位，带动了庞大的零部件市场需求。日本精密设备制造商纳博特斯克计划于2027年开始量产电动助力转向系统（EPS），并将中国市场与商用车领域作为核心拓展方向。

目前，德国博世以及日本精工、捷太格特等企业虽已推出EPS产品，但主要应用于乘用车领域。纳博特斯克则依托其在工业机器人关节减速器领域的技术积累，专门研发适用于大型商用车的EPS。据悉，相关测试设备已交由中国中车进行实车验证。

国际能源署数据显示，2025年全球电动货车销量预计同比翻番，突破40万辆；电动客车销量也将增长12%，达到近7万辆。由于这两类车型需求增长最快的区域均在中国，这成为纳博特斯克布局该市场的关键因素。

纳博特斯克现有的汽车零部件业务主要集中在商用车传动与刹车系统。在传统燃油车中，液压系统被广泛应用。但在电动汽车上，保留液压系统不仅会增加整体复杂性，还存在响应延迟的缺陷。同时，高级驾驶辅助系统需要针对不同液压规格进行参数标定，加大了研发与整合难度。因此，电动化替代液压化已成为商用电动车的重要技术演进方向。

纳博特斯克方面评估，通过推进电动化转型并扩大EPS市场份额，将进一步巩固其商用车业务。据预测，该业务到2030年有望创造近100亿日元（约人民币4.25亿元），折合约6300万美元（约人民币4.27亿元）的营业收入。

注：按1日元≈0.0425人民币、1美元≈6.7725人民币计算。