通用汽车因电动车需求放缓裁减超3300人

据报道，通用汽车正因电动车普及速度放缓而缩减其电动车和电池工厂的生产规模，并裁减数千名工人。这一决定与联邦补贴结束及部分排放法规取消密切相关。

据悉，通用汽车计划从2026年1月起，在密歇根州、俄亥俄州和田纳西州的工厂裁减超过3300名小时工。其中，超过1700人将被无限期解雇，另有超过1500人预计在2026年中期被召回。此外，通用汽车与LG能源解决方案公司共同拥有的俄亥俄州和田纳西州电池工厂将于1月5日起停产，并计划在2026年中期恢复生产。

底特律的一家电动汽车组装厂也受到影响，约1200名员工被无限期停工。该工厂目前实行两班制，但已停产至11月24日，从2026年起将改为单班制。该工厂负责生产雪佛兰Silverado、GMC Sierra、凯迪拉克Escalade IQ和GMC Hummer等车型。

通用汽车并非唯一一家调整电动车计划的车企。福特汽车正将生产电动版F-150 Lightning的工人转移至生产汽油版车型的工厂；日产决定不再推出2026款Ariya电动车；本田也停止接受通用汽车代工生产的讴歌ZDX电动车订单。

通用汽车表示，鉴于电动车普及速度放缓及监管环境变化，公司正在调整产能。尽管如此，电动车仍是公司的长期战略重点。通用汽车首席执行官Mary Barra强调，电动车是公司的“北极星”，但短期内需控制亏损。

数据显示，通用汽车第三季度计提了16亿美元特别费用，用于弥补电动车业务下滑带来的损失。这些费用包括为密歇根州工厂购置的模具等搁浅成本，以及因停止在加拿大生产电动BrightDrop商用货车造成的损失。

大众汽车美国公司首席执行官Kjell Gruner指出，7500美元税收抵免政策的结束暴露了美国市场对电动车的真实需求。大众已暂停田纳西州查塔努加工厂的ID.4电动SUV生产，具体恢复时间尚未公布。