通用汽车裁员后引入机器人，工会担忧机器抢饭碗

据外媒报道，在电动汽车需求不及预期的背景下，通用汽车在裁撤上千名员工后，迅速引入了50台日本发那科的AI协作机器人。这一举动引发了美国汽车工人联合会（UAW）的强烈不满，工会已向企业正式提出劳资申诉。工会指出，企业在裁员后立刻部署机器人，加剧了工人对“机器抢饭碗”的焦虑。同时，部分员工对现场频繁运行的机械臂存在安全顾虑，担心潜在风险。市场预期，在2028年的新一轮集体合同谈判中，该工会将采取更强硬的立场以保障就业安全。

供应链业内人士透露，欧美地区劳动力成本较高且工会影响力大，因此自动化和人工智能技术成为车企缓解成本压力的关键手段。在全球汽车智能化转型的浪潮中，传统车企的劳动力需求结构正在发生深刻变化，精简人员往往与产业结构转型密切相关。

相比之下，以特斯拉和中国造车新势力为代表的初创车企，由于没有传统燃油车的历史包袱，且在创立之初就高度注重自动化与数字化，因而在成本控制和生产效率上占据优势。不过，在竞争激烈的中国新能源汽车市场中，除少数头部企业外，多数初创车企仍面临盈利难题。

面对高关税及制造业回流的趋势，通用汽车正通过提高自动化水平来降低生产成本，此次引发争议的“零号工厂”便是典型案例。该企业将人工智能、人形机器人及具身智能视为重振美国工业基础的核心工具，并强调相关设备能够改善人体工学表现、提升生产安全性与整体效率。