爱芯元智发布M57芯片，布局智能驾驶“双循环”战略

爱芯元智半导体股份有限公司（以下简称“爱芯元智”）于2025年上海国际车展上正式推出新一代车载芯片M57系列，并宣布启动全球化战略。

据爱芯元智创始人、董事长仇肖莘博士透露，M57芯片在L2级辅助驾驶市场实现了技术深耕。该芯片基于前代M55升级，搭载自研爱芯通元NPU，算力提升至10TOPS，原生支持BEV算法与混合精度计算，结合AI-ISP像素级优化技术，可在极端环境下提供高清低延迟图像输入。此外，M57集成MCU与安全岛架构，支持ASIL-B/ASIL-D功能安全等级，并通过ISO/SAE 21434网络安全认证，构建全生命周期安全护城河。其被动散热设计使功耗仅3.5W，适配电动车与燃油车平台。

当前智能驾驶行业存在两大断层：一是造车新势力与传统车企的智能化鸿沟；二是中国与海外市场的技术代差。针对第一重断层，爱芯元智采取“双向赋能”策略，通过M57芯片实现AEB、ACC、LCC等L2功能的规模化标配，覆盖零跑、广汽埃安等品牌低端车型。针对第二重断层，公司启动“双循环”战略，在国内市场依托M55H芯片优化算法适配，巩固L2市场基本盘；在海外市场，与STRADVISION合作部署算法，赋能海外车企智能化升级。

在生态构建方面，爱芯元智坚持开放协作模式，工具链全面支持Transformer架构，适配DeepSeek、通义千问等开源大模型，显著降低算法迁移门槛。商业生态上，公司坚守Tier2定位，与STRADVISION联合开发感知算法，同时与MAXIEYE布局L2+方案，共拓新兴市场。