BMS芯片助台系MCU业者营运回温

台系MCU业者耕耘BMS芯片市场，看好下半年增添营运成长。李建梁摄（数据照）

全球电动车市场仍持续升温，加上近期国内市场的二轮电动车、电动工具等应用需求微幅提升下，推动台系MCU厂在BMS产品线的营收占比，为整体营运注入成长动能。

多数传统车厂正积极转型朝向新能源车发展，过去车厂与IDM大厂合作紧密，车规级的BMS芯片像是电池的健康程度、充电效率、安全技术所需的门槛较高，因此市场主要供应商仍为德州仪器（TI）、恩智浦（NXP）等国际大厂。

台厂方面像是新唐、纮康、盛群都已切入BMS芯片及解决方案市场。新唐车用产品线目前已导入Tier 1客户，而马达控制MCU也已经进入量产阶段，对于整体车用产品线组合具有整合优势。

尽管车用BMS相关产品仍由IDM大厂主导，但随着IDM大厂将主力放在车用高端的产品上，也让后起的台系相关业者有机会抢下中低端等应用产品，像是二轮电动车、锂电池剂量、电子秤、工具机、无线吸尘器等。

台厂方面，纮康长期耕耘中低端BMS市场，其2023年8月营收较7月成长6.36%，年成长16.97%。纮康表示，8月营收成长主要是锂电池管理芯片产品线成长所致，接下来第3~4季也是较看好锂电池管理芯片产品线，但也要密切关注国内最近的经济状况。

由于整体市场环境不景气，供应链上下游都在积极去化库存，伴随库存调整持续将近一年多，业者观察，BMS产品线方面，有些原来的客户目前库存去化到正常水位，开始回归常态需求，带动需求逐渐回温。

盛群在2018年推出锂电池管理和充电器方案，BMS MCU有基本款8位元系列及进阶款32位元系列，目前主力市场在国内的二轮电动车与电动工具机，后续也将进攻东南亚市场，拓展非国内市场。

业者观察，2023年初时国内陆续解封，当地旅游业逐渐复苏，促使民众的出行需求增加，也带动两轮电动车的充电器市场订单也有增加趋势。

责任编辑：朱原弘