日本绿能改革预算逾百亿美元 首重电动车电池、氢氨能

日本公布2024年2万亿日圆GX预算，氢能源及电动车电池占比过半。图为氢能源厂。法新社

日本首相岸田文雄2023年提出的10年绿能改革方案GX（Green Transformation），第1年度、2024会计年度（2024/4~2025/3）预算案，于2023年8月下旬公开，总额度估计超过2万亿日圆（约138亿美元），在2024~2028会计年度中执行，其内容及商机受到市场关注。

根据日本经济新闻（Nikkei）报导，2024会计年度GX预算概分四大类：

一、研发案：次时代核能与GX相关新创的3~5年支持案。
二、实现案：蓄电池等产品供应链建设、中小企业节能补助的5年支持案。
三、推广案：单年度节能设备及EV补助案。
四、其他：个别申请的减碳、氢能源设备采购或研发案。

目前能确定的补助目标，包括钙钛矿太阳能电池（PSC）等次时代电池的日本制造采购、离岸风力发电建设、电动车电池、功率半导体等关键零组件的日本当地生产线、氢氨能源的绿能制造与运输等；另外，高碳排产业如钢铁业的制程转换，如碳捕捉系统、氢代碳技术等，可能是在预算总额未确定的其他领域。

其中，占预算总额度过半、5年总计1.2万亿日圆的项次，是蓄电池与减碳相关产品的供应链建构，内容应包含能源业的氢氨能源、汽车业的电动车电池与材料等；其他项次预算总额则在1,000亿~2,000亿日圆之间。

岸田文雄在2023年新年施政方针的演说中指出，GX是政府与民间合作的10年150万亿日圆投资案，其中政府将提供20万亿日圆资金，鼓励企业跟进。另外，2024会计年度预算中未见踪影的日本四岛海底电缆建设计划，与核能一样，目前处于技术研发与宣传同步进行阶段。

至于财源方面，除既有的税金外，日本政府也讨论推出环保债等筹资方式，但目前仍在规划阶段。

以10年20万亿日圆、也就是平均1年2万亿日圆来算，2024会计年度的GX预算达平均值，可说是GX政策一个好的开始；台湾晶圆代工产业能否获得更多补助，以及其他产业是否能分到一杯羹，也是关注焦点。

责任编辑：游允彤