不怕被坑？特斯拉也要到印度建厂了？

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近日，马斯克宣布一项重大行动，马斯克表示，特斯拉将尽可能快地进入印度。

上周，印度总理莫迪正对美国进行为期2天的访问，这也是其上任九年来对美国进行的首次正式国事访问。

报道称，莫迪访美期间，与马斯克举行了会晤，斯克向莫迪介绍了特斯拉在印度建立生产基地的计划。马斯克表示，印度在可持续能源领域具有无穷的潜力，包括太阳能、固态电池以及电动汽车。马斯克表示，他也希望将SpaceX的星链网络服务推介到印度去。

马斯克表示：“我相信特斯拉会进入印度市场，并且会尽快进入印度。我认为很可能会有重大投资，与印度建立关系。”

印度外交部一名发言人发布推文称，莫迪总理已经向马斯克发出访问印度的邀请，"以探索在印度投资电动车以及迅速扩大商用航天业的投资机会。"

有知情人士表示，印度目前正在寻求同美国公司开展航天领域的合作。

印度拒绝降低进口关税

其实，关于在印度建厂事宜，特斯拉与莫迪政府已经谈判了数年之久，但双方在进口关税、建立工厂等相关问题一直深陷僵局。

据悉，自2019年以来，特斯拉一直在向印度政府寻求削减进口关税，而印度对于高端电动车的关税高达110%。

因此，根据印度的关税规则，特斯拉将不得不为其最便宜的Model 3汽车支付110%的进口关税。

在给印度道路运输和公路部的一封信中，特斯拉希望印度对电动车的标准关税将至40%。

而印度政府担心，降低关税会影响当地汽车产业。塔塔汽车公司反对印度政府对特斯拉作出让步，认为会违背印度促进国内电动车制造业的计划。

印度政府方面，拒绝了特斯拉降低进口关税的要求，同时制定了一项与生产挂钩的计划，根据该计划，任何公司如果在印度当地生产，都可以获得巨额关税优惠。如果特斯拉在印度组装汽车，其进口套件将获得零关税优惠。

各国争夺特斯拉投资设厂

事实上，印度是全球电动车产业的重要市场，制造业上有潜力，拥有庞大的劳动力，印度的制造业包括汽车、电子、纺织、化工等多个领域，印度是全球第四大汽车市场。

印度通过关税机制、政策补贴、商品税调降等方式，鼓励企业投资和提高电动车需求。然而，印度电动车市场目前渗透率相对低，主要原因是车款选择有限和充电基础设施不完善。

目前，印度政府致力于推动制造业的发展，通过政策支持和和投资促进，鼓励国内外企业在印度设立生产基地。

消息称，马斯克愿意在短期内牺牲特斯拉的利润，积极争取市场占有率，拉高电动车的的出货量，而印度这个市场，就是特斯拉下一个重要的运营指标。

值得注意的是，近日，马斯克也分别于意大利总理和法国总理马克龙会面，外媒称，欧洲领导人正在争夺特斯拉对本国的投资，这意味着，印度面临不少竞争者。

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