特斯拉FSD安全数据被指误导，欧洲监管机构回应

为了推动全自动驾驶辅助系统（FSD）在欧洲市场落地，特斯拉向荷兰与瑞典的监管部门递交了相关的安全统计数据。不过，独立交通安全研究人员指出，这些数据的计算方式存在多处无效对比，被认为具有误导性的营销倾向。

在向瑞典运输局提交的申请材料中，特斯拉宣称配备FSD的车辆在两次事故之间的行驶里程是美国人类驾驶员平均水平的7倍以上，并声称这有望挽救3.2万人的生命。对此，研究人员提出反驳，指出该计算模型假设美国所有的货运卡车和摩托车等都被特斯拉汽车替代。此外，特斯拉将其自身“触发安全气囊”的严重事故率，与美国包含大量轻微事故的整体事故率进行对比，并且忽略了美国平均车龄明显高于特斯拉车辆这一客观事实。

据路透社5月份的调查报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克等高管多次声称FSD的安全性是人类驾驶的10倍。但审查结果显示，这一结论是基于多项夸大安全性的无效数据对比得出的。最新披露的通信记录表明，特斯拉已将这些备受争议的数据提交给了部分欧洲监管机构。

针对上述数据争议，荷兰车辆管理局（RDW）拒绝发表具体评论。该机构在声明中强调，其审批决策并不依赖于企业的营销主张或外部统计数据，而是通过公共道路和测试场地的自主验证、测试与审计来完成的。据悉，RDW在经过一年多的测试与沟通后，已批准FSD在荷兰使用，并正代表特斯拉寻求在整个欧盟范围内的批准。

瑞典官方则回应称，对这类自动驾驶系统的评估将基于全面的证据，而不会仅仅局限于表面数字。与此同时，欧洲交通安全委员会在获悉海外媒体的相关报道后，对特斯拉提交来自美国的“不可靠安全数据”表达了担忧。