疫情红利已过 自行车需求短期难回温

自行车需求短期虽难回温，宇隆推特殊料号及零件来减缓冲击。宇隆

自行车龙头巨大于2022年底要求供应商展延货款45天，透露自行车产业的疫情红利近尾声。同样在自行车零件着墨甚深的宇隆坦言，第1季自行车需求仍处低点、第2季也难见明显回温。

宇隆指出，疫情期间，人们为了避开接触，自行车成了全球热门交通工具，这让自行车产业，连续享有3年的疫情红利。不过，自行车的需求近半年已明显滑落，预估下一季也难增温。

面对疫情解封，自行车产业传来库存急速累积的问题，宇隆因有感于解封扭转自行车需求，所以在几季前即加强库存管理，以维持合理低水位。另外，宇隆专注在高端自行车，库存累积速度也不如中、低端快。

宇隆目前因应利基市场客户量身打造特殊零件或新料号，来减不景气冲击。至于何时可预见需求低点回温？宇隆坦言，疫情也算是提前透支自行车需求，目前仍难判断回温期。

宇隆自行车业务占营收约2成，而车用部分约占营收约6成，主以汽车引擎系统、转向系统、传动系统、底盘系统、变速箱等，多数都是燃油车用零件。宇隆指出，汽车领域同样没有反弹表现，特别是国内市场的拉货动能，近二季都处相对低点。

当前汽车、自行车需求都处低档，但占营收约8%的工业领域需求相当稳定，几乎不受大环境冲击，涉及领域包括工业通讯应用连接器、传感器、温控设备、工业自动化等。

而医疗是2023年相对亮眼的一环，占总营收约6~8%。整体来看，宇隆第2季表现将与第1季持平，或微成长。