今日新闻丨小鹏P7i上市,起售价24.99万元!长城发布智能四驱电混技术!比亚迪宋DM-i、海豹、长安深蓝SL03限时促销!
来源:电动车公社发布时间:2023-03-122717浏览
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今日新闻要点:
小鹏P7i上市,售价24.99-33.99万元;
比亚迪宋DM-i、海豹限时促销,最高抵扣8888元;
长安深蓝SL03降价促销,推出2.2万元现金补贴+权益礼包;
长城汽车发布智能四驱电混技术“Hi4”;
小鹏P7i上市,售价24.99-33.99万元
3月10日,小鹏P7i正式上市,售价24.99-33.99万元。

P7i和老款P7在尺寸和轴距上均未发生变化。外观方面,由于P7i新增了激光雷达,二者还是有细微差别的。

内饰方面,P7i在方向盘造型上做出了改动,杯架处的设计也有细微调整。

拿同为24.99万元的P7i和老款P7做对比的话,P7i在电池方面从原来的77.9度升级为86.2度,更大的电池使得P7i的续航从625公里提升到了702公里。
此外,P7i在动力性能方面也有所提升,单电机功率从196KW提升到了203KW,使得零百加速从6.7秒提升到了6.4秒。四驱版则是搭载前145KW异步电机,后203KW永磁电机,零百加速可达3.9秒。
其他P7i的亮点包括标配电吸门,新增第二排座椅加热,座舱芯片从高通820A升级为高通8155,辅助驾驶芯片从算力30TPS的英伟达Xavier升级为254TOPS的英伟达Orin。

配置方面,小鹏P7i总体分为“702长续航”和“610续航四驱”两个大分类。
其中“702长续航”的两个版本中,Pro版和MAX版差价2万元,其区别主要在于智能驾驶方面。Pro版搭载的是4G车联网,一颗英伟达Orin芯片,无激光雷达,XPILOT辅助驾驶系统;而MAX版搭载的是5G车联网,两颗英伟达Orin芯片,两颗激光雷达,可实现XNGP辅助驾驶。
“610续航四驱”版中MAX性能版和鹏翼性能版,差价5万元,后者比前者多了“鹏翼”和可调节悬挂,其他的基本一致。
在4月30号之前下定P7i的非营运车主,可获得4年免费充电(每年1500度)和免费升级丹拿音响两项权益。

P7i经历了长达1个月的延期,终于在今天落地了,真可谓千呼万唤。总结下来,P7i相比老款P7相当于“加量不加价”。P7i可以说是王凤英任职小鹏以来的“第一炮”,肩负着陷入颓势的小鹏逆转乾坤的重任。你们觉得在整个汽车行业价格战的大环境下,这一炮打得够不够响呢?
比亚迪宋DM-i、海豹限时促销,最高抵扣8888元
据比亚迪官方微博,比亚迪宋Pro DM-i、宋Plus DM-i、海豹三款车型推出限时促销活动,在3月10日-3月31日内下定的,可享受6888元/8888元购车款抵扣。


继湖北东风大规模调价后,汽车产业一场大规模的价格战拉开序幕。连比亚迪都加入战斗,还打出了“油电同价”的口号!啥也不说了,今年真的是太卷了
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长安深蓝SL03降价促销,推出2.2万元现金补贴+权益礼包
近日,长安深蓝发布促销政策,3月10日-2023年3月31日期间下定并提车的客户,可享受2.2万元现金补贴+权益礼包(官方称价值2万元权益)。

权益礼包中包含三电系统及增程系统终身质保(限增程版非营运车首任车主);
每年一次免费全车检查;赠送+安装充电桩(购车1年内有效,充电线30M以内);基础流量终身免费(13G/月)、娱乐流量两年免费(10G/月)......对于长安老车主增换购SL03,还可获赠2000元电卡。
对于已提车的SL03老车主,深蓝决定赠送终身免费保养权益作为答谢。

优惠之后,SL03中最便宜的增程版终端售价从17.19万元降至14.99万元,这价格已经直逼零跑C11了,也是目前市面上为数不多十几万就能买到无框车门的车型。
不过,新车如此大的优惠力度,而老车主却只能获得免费终身保养权益,这让一些公社社群里的深蓝SL03老车主相当不满。如何平衡新老用户的心态,对于年轻的长安深蓝来说,还是一件需要下功夫去解决的事情。
长城汽车发布智能四驱电混技术Hi4
3月10日,长城汽车发布了自研的智控四驱混动技术Hi4,其采用前后轴双电机串并联架构,其中H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统。

Hi4具备1.5L+DHT+P4、1.5T+DHT+P4两套动力总成,最高系统功率340kW,覆盖A-C级车型,混动专用发动机实现了41.5%的最优工程热效率。涵盖19.94kWh/27.5kWh两种电池容量,可实现整车100km+纯电续航。
基于不同工况特点和需求,Hi4可以实现3擎9模的动态切换。通过智能调用前后轴双电机、混动专用发动机,实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的切换。

据悉,Hi4混动系统将首次搭载在哈弗新款插电混动车型枭龙(代号B07)上,预计今年4月份发布,同时长城称,2024年将会全系普及新能源四驱技术。

值得一提的是,这次长城对Hi4技术的前景十分自信,表示能做到“四驱”等价平替“两驱”,甚至打出“全民电四驱”的口号。长城能否凭借Hi4技术在新能源道路上,像当年哈弗H6一样异军突起?社长觉得除了能耗和使用场景之外,最关键的还是后续的价格是否公道。
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