上汽最美掀背车来了？终极缝合还是面面俱到？飞凡F7静态体验！

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这次我们又来到了上海，跟着品牌发的导航却看到了一堆还在保密期间的各种品牌的车，得出一个结论，这儿秘密不少，混不进工厂，这儿也能看到不少货！

我们这次要拍的是一台第一次真正亮相的车，废话不说，大家直接先来看视频吧！

戳👇看视频

附上本视频的文字版：

今天是销售小滑。

买车吗 老板，我们上汽飞凡最新的中大型轿车F7，这个车应该是我们集团内30万以内最漂亮的轿车了。

首先它车长5米、轴距3米，车高不到1米5，车宽1米95，基本是一个又流畅又低趴的状态。

它的风阻系数也特别夸张，大概是我们中国自主品牌里边量产车型最低的，0.206。

20英寸的轮圈，流畅的车尾，对，造屁股我们集团是有一手的。但是有一个不知道叫做是A7L的什么东西，它那个屁股，不纯粹，你得看我们这个屁股。贯穿式尾灯，加了一个“R标”，那这跟深蓝SL03的“奥特曼”又不一样了，我们这个低调又有张力，同时它还是一个正儿八经的掀背式尾门。

就这个外观，您说美不美？

行了，我不犯病了，好好跟大家聊车。

说真的，刚才其他媒体老师在拍摄的时候，我一直在看这个车外观，我真觉得外观首先就赢了，中大型车，它的竞品有谁？

我们就预设，它是28万的起售价，参考飞凡R7 29万的价格，它27、28左右，但是它这个价格打的是谁？打的是Model 3 、打的是ET5、打的是小鹏P7，这几个中型车的选手。（拍摄的时候还不知道预售价，后来也确实如我们所预测的范围）‍‍‍‍‍‍‍

而且还是个正样八经的掀背式尾门，这个车门我真的太爱了！还有一个细节我相信大家肯定有疑问，后备厢两侧的空间为什么是平着下来的？‍‍‍‍‍

按理来说你这么漂亮的一个掀背式车门，你不应该稍微偷一点？这样横向的空间也大、纵向的空间也大，现在后排空间大概496升，相当于是把一个普通的后备厢空间纵着竖过来了。而且底下没有额外的储物格，也没有前备厢。

后来简单了解了一下，左边是个音箱，右边是还有一个小电瓶。并不是说车头的小电池挪到这儿了，而是额外的小电池。也就是说飞凡F7它是有两块小电池和一块动力电池的，为什么它有两块？实际上，这样是为了飞凡F7在换电的时候，能让车内的屏幕上的一些基础功能保持在工作状态，也就是说换电的时候不会断电。

这个车有后驱有四驱，后驱和四驱都会用同样一个后桥单电机250kW，这个电机最高转速能到17,000转，直瀑油冷扁线电机，素质特别好，单电机的峰值扭矩是450牛·米，5.7秒破百。兄弟们，这个电机是真强！

然后如果是四驱版本的话，它前面还会有一个150kW的电机，加起来400kW、700牛·米，百公里加速3.7秒。‍‍

它的电池厚度，也就跟易拉罐一样高，它的电池叫做“魔方电池”，然后用的是躺式电芯。无论是特斯拉Model 3（21700）、还是ET5（CTP），还是一些刀片电池，它所有电池在底盘上都是竖着的，而它的电池是躺着的，因为它其实就是一个矩形电池，躺着摞了两层，所以整个高度就降下来了。

同时因为密封用的绝缘胶，用的冷却的管路有了专门的设计，所以77度版本的车型是576公里的续航，它的电池厚度也就这么一个易拉罐的高度，11厘米。

90度电池的版本，因为电池容量变大了，它会电池稍微往下一点，车身底板高度是固定的，车内垂向空间确实是优秀的。

进到车里，我有种进了S级的感觉，首先你看车门，跟S级上的元素特别像。他们叫做RISING MAX的43英寸大连屏其实是一块玻璃 封装了三块屏幕，那么中间这块是来自京东方的OLED的15.05英寸的一块屏幕。

但是因为是试装车，我们今天就不对它的车机系统进行过多的描述，反正操作起来还是挺简单明了的。

然后右边是一个12.3英寸的副驾娱乐屏，左边是一个10.25英寸的液晶仪表。和SUV 飞凡R7不同的是它没有HUD，它把HUD四舍五入换到了后排的一块娱乐屏，就跟Model S是比较像的，尤其是方向盘真的有点像特斯拉。

但是因为是国产车，所以整个配置就比如说目前已知的信息都会有打孔的Nappa皮，然后4个座椅都会有通风加热以及热石按摩，顶部是一个1.98平米的大天幕，然后在我主驾这边你能看到头枕音箱。‍

飞凡R7的纵向空间就非常优秀，到了F7身上依旧这么优秀，归根结底还是它的双层躺式的电池立了大功。

我刚才在研究，它这个座椅放倒之后它不是放平的，到底是哪个部分让它无法放平呢？直到我坐下来，我发现这个座椅的人体工程学和承托感特别好。

他们叫做“巴赫椅”，文案说“像巴赫的音乐一样在车舱流动什么的”，我说点人话！就是舒服。就像一个沙发，有点日系豪华大沙发的那种感觉了。而刚才咱们放不倒的原因是因为它背部在顶着，现在坐到车里边反而是这块最舒服。

后排出风口这儿还有块屏幕，我个人觉得这个屏幕噱头大于实用，因为用起来可能会有点晕车，当然实际会不会，等后续能开起来了，我们再来跟大家聊感受。

拍到这儿的时候，已经快12点了，我是越晚越兴奋。我们现在有一个“暴论”，如果你这个车长得好看，你卖贵点 卖便宜点大家都能接受，如果你这个车颜值的关都过不去，你都没有卖便宜的资格，我觉得大概是这么一个逻辑。

F7拍的时候我盲猜 28万 起售，如果便宜了那是惊喜，如果比28万高，咱们就看它的标配的配置大概是怎么样的一个状态。哦对，盲定77块可以换1万块。（这里给我们运营小姐姐兔头打个广告，如果你盲定了，可以联系她进我们的盲定群）‍‍‍‍‍‍‍‍

反正目前来看它整个外观，整个三电都是有一手的，毕竟一个大厂 当它真正入局的时候，对于其他品牌，尤其对于新势力来说还是挺有压力的。

在我的个人视角来看，上汽更像是一个多生孩子，孩子都在逐个成长的状态，你能看到智己有了更加成熟的LS7、飞凡也推出了这辆相当漂亮的F7，巨鳄真正下场开始发力的时候，是很恐怖的。

好吧 希望大家可以关注我们电动车公社，我是滑布李，我们下期再见～