苹果人才流失严重：A系芯片或被高通追上；特斯拉上海厂停产一周？
来源:核芯产业观察发布时间:2022-12-261224浏览
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1、苹果芯片部门出现严重人才流失 明年或将被高通、联发科超越！
据报道，苹果公司芯片部门出现了严重的人才流失，设计师 Gerard Williams III等越来越多的芯片工程师及高管跳槽，以寻找更好的机会和工作环境。“过去几年苹果处理器性能的提升非常小，每次提升其实主要是得益于芯片制造工艺的改进，而不是苹果的芯片设计，” 研究公司SemiAnalysis的首席分析师Dylan Patel表示。“自从威廉姆斯离开以来，苹果的处理器性能增长已经显著放缓。”
另外，在性能方面，苹果A系列芯片和高通骁龙芯片差距越来越小。骁龙8 Gen 2已缩小差距，如果苹果明年推出的A17 Bionic在性能上继续令人失望，那么高通和联发科在2023年年末推出的新型号可能将超过苹果。
产业动态
2、特斯拉上海厂停产一周？特斯拉中国：充电桩等工厂未停产
近日有消息传出，特斯拉上海工厂当天已暂停生产。据报道，25日特斯拉中国官方称，整车生产（本周）按计划进行年度产线维保工作，人员也休整。但充电桩等工厂都未停线，媒体说的工厂停产不完全准确。
24日根据一份内部通知和两名知情人士的说法指，特斯拉上海工厂当天已暂停生产。该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。与此同时，特斯拉还面临库存增加的问题。消息人士透露，过去一周，特斯拉上海工厂的产能主要用于生产出口车型。年底假期暂停生产并不是特斯拉上海工厂的惯常做法。
3、外媒：三星无意加入美光的减产行列
美国存储器大厂美光近来财测严峻，并警告市场需求萎缩，这让另一巨头三星电子的动向备受瞩目。外媒分析认为，三星不太可能加入美光减产芯片的行列。
据报道，虽然美光、SK海力士开始节缩成本来应对营收和毛利率下滑的困境，但三星不太可能改变芯片生产的策略。至2023年第一季为止，三星基本上仍会设法保住毛利率，预测消费者信心最快2023年第二季即可恢复。
4、三星将扩大DRAM及晶圆代工产能 新增至少10台EUV
据报道，据产业人士消息，尽管全球经济减缓，但三星电子明年将扩大DRAM与晶圆代工的晶圆产能，将新增至少10台极紫外光微影设备（EUV）。
据悉，三星位于平泽的P3晶圆厂将扩增DRAM设备，每月可生产7万片的12英寸晶圆，目前P3厂DRAM产线的产能为每月2万片。三星预期利用新的设备生产12纳米的DRAM。截至Q3，三星每月的DRAM晶圆总产量为66.5万片。不久前，三星宣布推出了业界最先进12纳米级高性能且低能耗的DDR5 DRAM，计划从明年开始量产，并向数据中心和人工智能等不同客户供货。
5、库存去化尚未结束 IC设计厂商明年Q1营收恐再探底
据报道 由于现阶段全球经济环境仍深受通膨之苦，不论是企业、消费者在支出方面皆明显缩手，也让半导体业界对明年上半年仍持保守态度，IC设计企业普遍预期，在库存去化尚未结束前，明年第一季营收恐持续探底，并期望是全年最低点。
业界坦言，现阶段除了PC、笔电、智慧型手机、工控等需求疲软，就连车用产品也进入库存去化阶段，尽管调整幅度没有消费性电子来的又急又快，但在车厂料件逐步到齐下，对供货商的拉货力道也趋缓，导致营收持续衰退。就各产业来看，尽管面板为最早开始库存去化的产业，但业界认为，第四季的急单无法延续到明年首季，且小尺寸驱动IC如TDDI的价格仍不断下滑，也影响驱动IC企业明年首季营运。
6、发力无人驾驶，百度 Apollo 计划 2023 年增加投放 200 台无人车
百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。百度表示，2023 年百度 Apollo 将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放 200 台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
据百度介绍，百度 L4 自动驾驶运营测试里程目前累计已经超过 4000 万公里；拥有自动驾驶专利族 3477 件，连续四年全球第一。萝卜快跑已在北京、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已经实现全无人商业化运营。截至第三季度末，萝卜快跑累计订单量超 140 万。
7、蔚来全新智能电动旗舰 SUV ES8 发布：售价 52.8 万元起
蔚来正式发布新款 ES8 智能电动旗舰 SUV，75 千瓦时版售价为 52.8 万元起，100 千瓦时版本售价为 58.6 万元起。蔚来今日正式发布新款 ES8 智能电动旗舰 SUV，75 千瓦时版售价为 52.8 万元起，100 千瓦时版本售价为 58.6 万元起。
据介绍，蔚来 SUV 家族的旗舰设计，融合自动驾驶感知硬件。全新 ES8 车长 5,099mm，轴距 3,070mm，车身姿态更加从容；车头的特征线连接着伸展的窗线，让车身更显修长；双肩线的特征，更加饱满有力，让侧面与尾部过渡更加自然。该车搭载蔚来智能系统 Banyan，AI 算力、图形处理、多媒体处理等能⼒全面提升。该车配备 12.8 英寸 AMOLED 中控屏，分辨率高达 1,728*1,888，100,000:1 的超高对比度，100% NTSC 全色域，还有 16.3 英寸的全新 HUD。性能方面，该车拥有最高 900km CLTC 工况续航里程，百公里加速时间可达 4.1s，百公里最短制动 34.3m。
新品技术
8、日本电产理德推出半导体高速检测装置“NATS-1000”
日本电产理德株式会社推出了全自动在线半导体检测装置“NATS-1000”，用于汽车级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :绝缘栅双极晶体管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模块的功能测试。
“NATS-1000”将每次检测分为室温绝缘、高温静态、高温动态和室温静态这四种状态，通过分散检测及并行检测，确保检测的高速性，从而有助于提高生产率。此外，经换算，每台检测装置每年可供80万台6in1*1IGBT 模块检测使用，具有出色的性价比，还可灵活应对因汽车行业对功率半导体的需求增加而不断扩大的检测能力。
9、艾迈斯欧司朗携手珑璟光电，Vegalas™ RGB激光模块助力LBS AR模组，让智能眼镜更轻便
全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）宣布，携手领先的AR近眼显示光学模组供应商珑璟光电，推动轻便化智能眼镜的开发。珑璟光电最新发布的LBS衍射波导AR模组和原型眼镜，采用了艾迈斯欧司朗全新Vegalas™ RGB激光模块。
珑璟光电最近推出的激光束扫描（Laser Beam Scanning，LBS）衍射波导和原型眼镜AR模块，采用了艾迈斯欧司朗Vegalas™ RGB模块，实现了尺寸紧凑、轻重量、高亮度的近眼显示解决方案。同时，LBS技术能够有效降低智能眼镜应用中图像内容的功耗。
投融资
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10、高性能激光雷达研发商，北醒光子完成最新一轮C轮融资
北醒（北京）光子科技有限公司宣布完成最新一轮C轮融资，本轮融资由国内某造车新势力、一汽富晟、顺为、建信、中电科、将门、国海创新、丰厚、天启等资本投资。
北醒光子成立于2015年，致力于为用户提供激光雷达及解决方案，实现安全智能行驶和自动化升级。通过激光雷达技术为自动驾驶及车路协同、轨道交通、民航、航运、工业传感等领域实现行业转型。其官方消息称，北醒光子自主研发的高性能激光雷达，获得了国内外企业的青睐，业务遍布全球90多个国家和地区，产品出口到欧美、亚太等区域。
11、金和宝鼎领投，复睿微完成数亿元天使＋融资
复睿微电子（上海）有限公司宣布完成数亿元人民币的天使＋轮融资。本轮融资由中金资本和宝鼎投资领投，活水资本、安徽中辰投资集团等跟投。本轮融资资金将主要用于复睿微在上海、合肥、南京、西安、北京、深圳、英国剑桥、无锡等地研发中心的团队扩充、研发资源购买以及市场拓展等方面，以加速推动汽车智能座舱、ADS/ADAS芯片研发等项目落地。
复睿微成立于2022年1月，主要从事汽车智能座舱、ADS/ADAS芯片研发，以领先的芯片设计能力和人工智能算法为智能汽车行业提供以高性能芯片为基础的解决方案，致力于通过底层技术赋能，推动汽车产业的创新发展，从而丰富人们的“第三生活空间”。
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