自动化助力 富士康盼在威州孵出世界级灯塔工厂

富士康威斯康星厂产线高度自动化。杜念鲁摄

虽然与原先外界传言并不相同，但是富士康威斯康星厂的发展，却也相当程度展现了富士康速度，从原本的1条产线，到现在拥有超过5条SMT线与数条整机组装与测试产线的过程，也不过花费约1年半时间，除了市场实际需求外，吸引客户的优势之一，就是高度自动化产线。

负责规划执行的Foxconn Industrial Internet USA(FII USA)总经理傅富明指出，相较于国内、墨西哥等地，由于美国成本相对较高，因此需要借由导入自动化生产线提高效率。其中除了SMT产线全面自动化外，透过定制化的方式，会依据工站的特性，进行自动化的机台设计与规划。

傅富明强调，虽然自动化可以降低成本、增加效率，但并不是所有流程都能自动化，依据需求做在对的地方，才能有效提高效率，增加市场竞争力。

与俄亥俄州电动车产线透过AGV(Automated Guided Vehicle)协助，达成自动化及弹性化生产的方式不同，目前威斯康星厂以服务器与储存产品为主，由于产品单一且生产量相当大，所以可透过设备定制化的方式，协助在L6及L10阶段从事自动化生产。

产线除了基本的透过视觉检测进行良率筛检、确保品质之外，将原本以人工为主的L10阶段，进行自动化升级，不仅可以自动安装零组件，也可同步进行产品良率检测。

相关业者指出，各家SMT等常规设备都差不多，能创造出差异与竞争优势的，多半要靠后段系统组装，如果要进行自动化的规划，不仅要有一定能力，订单规模也要能支持相关设备研发，才有机会创造效益。

傅富明指出，产业数码转型与升级，原本就是集团发展的重要方向。在数码转型方面，富士康长期以来不论在机器学习、人工智能(AI)或大数据的应用上，早已累积丰富经验；再者，因为厂区内就有高速运算与数据中心资源，可以就近整合协助产线自动化发展。

除了透过自动化提升生产效率，在产业垂直整合方面，威斯康星厂也可能会针对供应链进行L5的生产规划。

傅富明指出，威斯康星厂希望成为从板子到系统；从英特尔(Intel)、超微(AMD)到ARM架构；从ODM到JVM的形式，都能满足客户需求的全方位厂区。

不过在机构件等部分，目前还需要倚靠外部支持。目前威斯康星厂还有相当多可利用的空地，因此就长期规划而言，傅富明希望引进供应链业者，于威斯康星厂再创产业群聚效益。

另外，FII目前在全球已有5座世界级的灯塔工厂；所以傅富明也希望随着产线扩大与自动化程度提升，让今后的威斯康星厂，也能孵育另一座世界级的灯塔工厂诞生。

责任编辑：游允彤