鑫创商用车载耕耘有成 订单能见度奠定成长

专注智能交通、车载应用发展的产业电脑(IPC)业者鑫创电子，历经前几年的市场耕耘，北美、欧洲等地相关专案将于2023年上半陆续交货，目前在手订单能见度长，因此对2023年业绩成长抱持乐观态度。此外，以车载为核心的自主式移动机器人(AMR)也可望自2023年下半开始贡献。

鑫创电子董事长许育瑞指出，目前北美订单除了警用车辆专案持续外，应用在巴士上的乘客信息与监控系统，也已经从2022年第4季开始下单，预计2023年第1季开始出货。

至于欧洲除了既有的铲雪车专案订单稳定出货外，也已经开始新一代产品测试，另有新的农耕机、警车、巴士等专用车客户正在接洽。西欧部分则有轨道交通相关新专案，同样将自2023年上半出货。除欧美市场外，先前在中东地区的出租车专案，也会从2023年上半开始出货，预期订单将分为3年。

对于市场推广与发展，许育瑞强调，鑫创电子主以智能交通、车载应用为核心，考量到技术规格、市场规模与成本，鑫创电子以商用车市场作为优先，并携手友达从事智能座舱解决方案的开发。

许育瑞透露，目前与友达在智能仪表板的发展已获成果，相关产品也与台湾某电动巴士业者进入测试阶段，将不同于过往IPC业者锁定以后装市场为主的模式。据了解，之后的产品将配备抬头显示等功能，新产品于2023年上半对外展示。

对于和友达的合作，许育瑞表示，由于各式各样的智能应用让车内面板数量需求持续增加，且在许多不同应用上，面板也扮演愈来愈多的角色；友达则可提供AMR落地应用的场域，所以双方合作会更趋紧密。

目前鑫创电子除了有AMR解决方案在友达厂区实际落地运作外，也与达擎在新时代充电桩产品进行开发合作。其中，AMR可望自2023年下半小量出货，充电桩则还需要酝酿时间，预期2023年起陆续往海外市场发展。

由于多项新专案均将于2023年上半开始出货，对于产能扩充，鑫创电子表示已经做好相关准备，正在寻觅适合的地点投资。目前鑫创电子以委外生产为主，但也已经着手提高组装产能的比重，目标是2023年自有组装产能将提高至50%，委外部分由于订单总需求增加，因此会增加新的委外选择。

车载专案订单动辄需要2~3年的交货期，因此对于目前在手订单规模，鑫创电子表示能见度不错，若不考量额外新订单的挹注，2023年整体业绩也将维持成长。

责任编辑：游允彤