汽车、消费电子、数据中心等全球芯片短缺,严重影响半导体供应链

疫情导致几家公司倒闭，影响产量下降和供应链变化。在技术领域，硅微芯片是所有电子产品的核心，原材料短缺已成为创造和开发新产品的障碍。

在封锁期间，一些必要的工人被要求呆在家里，这意味着芯片制造将在几个月内无法使用。当世界接受新常态时，消费和商业电子产品需求的增长足以影响供应链。

接下来，我们讨论了与当前芯片短缺、未来预期相关的挑战和克服供应链限制所需的可能干预措施。

挑战芯片短缺

半导体芯片BYT08P-400已成为制造业的重要组成部分，从开关、无线路由器、计算机、汽车等设备到基本家用电器，技术和快速创新席卷了各行各业。

为了了解和量化芯片短缺对整个行业的影响，我们需要看看一些受影响最严重的行业。以下是过去18个月的快速细分。

汽车行业

现代汽车依靠微芯片来执行许多重要功能。据《华盛顿邮报》报道，近17家北美和欧洲汽车制造商因缺乏计算机芯片而放缓或停止生产。特斯拉、福特、宝马和通用汽车都受到了影响。主要影响是到2021年底，全球汽车工业产量将减少400万辆，平均收入将减少1100亿辆$。

消耗电子产品

随着学生转向虚拟学习和远程工作的兴起，对桌面电脑、智能手机等消费电子产品的需求在整个流行时期都在增加。在流行之初，几家汽车制造商在放弃开放式半导体芯片订单之前，大大降低了汽车生产预测。虽然消费电子行业参与并购买了大多数微芯片，但供应无法满足需求。

数据中心

在大流行期间，三星代工厂、格芯和台积电等大多数芯片制造公司都优先考虑来自 PC 和数据中心客户的高利润订单。虽然这给数据中心带来了竞争优势，但并不意味着数据中心不受全球芯片短缺的影响。

一些难以从数据中心购买的组件包括组装数据中心交换系统所需的组件。BMC芯片、电容器、电阻器、电路板等。另一个挑战是延长交货时间，降低装配能力，导致晶圆和基板短缺。

LED照明

大多数显示屏都很常见LED背光由半导体芯片供电。由于原材料短缺和市场需求增加，原材料短缺和市场需求增加。LED照明功能价格居高不下的小工具。预计将持续到2022年初。

可再生能源-太阳能和涡轮机

可再生能源系统，尤其是太阳能和涡轮机，依赖于半导体和传感器。全球供应链的限制破坏了这个行业，甚至迫使它看起来像EnphaseEnergy一些能源解决方案制造商遭受了份额损失。

半导体趋势：展望未来

为了应对全球芯片短缺，几家零部件制造商增加了产量，以帮助缓解短缺。然而，顶级电子和半导体制造商表示，紧缩只会在改善之前恶化。大多数行业领导人推测，半导体短缺可能持续到2023年。

最近，许多分析师基于供应链的持续中断和波动CNBC本文在接受彭博社采访时回应了他们的观点，许多人认为明年将充满挑战。以下是一些要点：

英特尔，首席执行官PatGelsinger芯片短缺将在2021年4月后恢复。

DigiTimes英特尔和AMD服务器IC数据中心的交货期已延长至45至66周。

全球第三大EMS和OEM供应商FlexLtd.预计全球半导体短缺将持续到2023年。

第四大合同半导体制造商，2021年5月，GlobalFoundries与AMD6月，价值16亿美元的三年硅供应协议在新加坡推出了价值40亿美元的新型300毫米晶圆厂。然而，该公司表示，其产能将在2023年增加。

台积电是业内领先的纯代工厂之一，表示要到2023年才能有意义地增加零部件产量。但乐观地认为，到2021年底，公司将增加汽车微控制器产量的60%。

尽管主要厂商已努力解决全球芯片短缺问题，但瓶颈可能持续到2022年。

此外，一些行业观察家认为，为云和数据中心业务设计自己的芯片可能会加剧半导体行业的芯片短缺。

在彭博社商业周刊的最新一篇文章中，作者建议微软、亚马逊和谷歌将进入芯片设计市场，这将是该行业的一个转折点。这些技术巨头有自己的资源来设计高质量和成本效益的芯片，而英特尔和大多数其他芯片设计师的资源有限。

由于这些技术巨头将变得独立，每个人都将寻求创建组件库存，以承受长期等待，并满足库存更新之间的生产需求。同样，这将进一步加剧现有芯片的短缺。

可能的解决方案

为了保持领先地位，芯片设计师、制造商和许多受影响的行业都采取了一些措施来减少芯片短缺。

扩大生产能力对许多芯片制造商来说是一个明显的反应。一些地区的其他供应商决定囤积和限制出口，以更好地应对市场波动和政治压力。

同样，为了在一定程度上改善芯片供应，许多制造商也投资于增加硅片制造的芯片产量或数量。

其他可能的解决方案如下：

拥抱灵活适应的可能性“最先进”但还是比没有强大的旧芯片技术好。

利用智能压缩、编译等软件解决方案构建高效解决方案AI帮助解锁硬件模型。

概括

汽车、消费电子、数据中心等全球全球芯片短缺，严重影响了半导体供应链，LED还有可再生能源等行业。

行业领袖认为，尽管目前的缓解措施有所增加，但短缺将持续到2023年。尽管短期内不会出现全面复苏，但一些芯片制造商乐观地认为，他们将增加制造业，以抑制汽车客户的需求。

换句话说，保持领先是一场前所未有的斗争，因为这是一个影响每个行业参与者的问题。一些有前途的解决方案是扩大生产能力，适应旧芯片技术，使用软件解决方案解锁硬件功能。