锂电池专利战：中航已提交无效宣告请求

最近，新能源电池领域掀起了电池专利大战，7月下旬，宁德时代公司正式起诉中航锂电专利侵权，并获得受理。今日（8月2日），中航锂电表示已向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。锂电池专利大战由此进入第二相持阶段。

7月21日，宁德时代已正式起诉中航锂电专利侵权。消息人士还透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。在电动车赛道竞争的中场，电池企业间的技术之争，也被提前放到了台前。这也是宁德时代打响“电池专利侵权”的第一炮。

宁德时代方表示，中航锂电涉案专利涵盖发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上。

今日（8月2日），针对宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权一事，中航锂电官方发布消息称，已提交宁德时代诉公司专利侵权无效宣告请求。具体内容如下：

我司于今日（2021年8月2日）收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》（（2021）闽01民初1995号、1996号）。

继7月21日有媒体开始报道相关事宜及我司发表第一次声明之后，陆续接到来自各方的关心，在此深表感谢并声明如下：

我司已于今日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，在此不就具体内容进行披露。我司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。

我国专利法立法的最终目的是“促进科学技术进步和经济社会发展”，而不是成为企业和经济发展的绊脚石。中航锂电作为我国最早进入锂电池研究、制造领域的企业之一，经过长期深耕积累了大量具有自主知识产权的技术，并进行了全方位的知识产权布局。公司坚决维护专利法立法精神，尽最大的努力促进科学技术进步和经济社会发展。

中航锂电将持续打造高质量的知识产权，肩负起国有企业应有的担当，不辜负客户的信任和所有合作伙伴的支持，并切实履行好社会责任，为新能源行业健康发展，为“双碳”目标实现作最大贡献。

目前，侵权案件已被法院受理，虽然双方争议较大，不过中航锂电一旦败诉，其全系产品可能都将面临禁售。

宁德时代起诉中航锂电侵权　　

7月21日晚间，中航锂电在其官方公众号发布声明称，截至目前，公司未接到起诉状。中航锂电始终将自主研发、技术创新作为立身之本，面向未来进行全面的研发布局和投入规划。公司知识产权工作长期坚持“技术成果保护线”和“IP风险防控线”双线并举，在进行全方位知识产权布局的同时，公司提供给客户的产品都经过专业知识产权团队的全面风险排查，以保障不侵犯他人知识产权。

中航锂电装车量快速增长

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-6月，中航锂电装车量为3.63GWh，市场占比6.9％。前三位依次为宁德时代、比亚迪、LG化学，装车量分别为25.76GWh、7.65GWh、4.72GWh，，市场占比分别为49.1％、14.6％、9％。

中航锂电近年来在装车量和市场占比方面快速增长。去年同期，中航锂电装车量仅为0.76GWh，市场占比4.35％，排第五位。

中航锂电官网显示，公司成立于2007年，是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。

宁德时代方面向记者表示，涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。

法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。

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