随着电动车需求下滑，保时捷宣布将在2029年底前，对德国两座生产基地进行缩编，计划裁员1900人。此举旨在应对市场需求放缓和运营成本控制。

据报道，保时捷推出自愿离职措施，包括提前退休和资遣方案，以实现缩编目标。同时，未来招聘将趋于谨慎。

裁员计划还包括不续聘临时工，但受德国工作保障协议限制，只能采取自愿离职方式。

过去一年，保时捷电动车销量不及预期，尤其是在中国这一全球最大电动车市场。面对市场变化，保时捷回归燃油车和混合动力车布局，加大内燃机和插电式混合动力车型研发支出。

尽管如此，保时捷未放弃电动车长远目标。母公司大众集团仍计划2030年代初淘汰内燃摩托车型。

全球电动车市场不确定性增加，政府补贴减少、市场竞争加剧，迫使车厂重新思考布局。保时捷需平衡创新与成本控制，在高端汽车市场保持领先地位。