2024年，中国车市转向智驾化，华为智驾系统因搭载自制芯片而热销，其中老搭档问界新能源车销售尤为亮眼。然而，随着华为与多家中系车厂合作，推出“界”字辈系列车款，问界不再是唯一代表。

进入2025年，华为可能面临合作伙伴间的竞争，因为智驾系统被套用在不同品牌车厂，这些车厂间存在竞争关系。目前，“四界”系列车款包括赛力斯的智界、奇瑞的智界、江淮的尊界、北汽的享界等，广汽也被视为第五“界”。

随着越来越多“界”字辈车款推出，华为智驾系统的稀缺性效应减弱，问界销售地位受到挑战，已被零跑超越，降至第三。此外，各车厂在同一智驾起跑点竞赛，比拼品牌影响力、硬件制造实力等，赛力斯与奇瑞、北汽、广汽、江淮等老字号大厂相比显得吃力。

比亚迪也与华为合作，若销售表现佳，可能加码套用在更多车款，增加其他“界”字辈车款的竞争压力。媒体指出，L2智驾已普及，各品牌差异有限，问界一直缺乏明确定位与标签，顶着华为光环崛起的后劲可能不足。