通用汽车（GM）宣布中止其控股公司Cruise的无人出租车业务，并将团队并入自动辅助驾驶技术团队，以聚焦更具盈利能力的燃油皮卡和大型车业务。该决定源于市场竞争加剧和商业规模化投资过大。

GM曾在2023年预测Cruise业务到2030年可实现年营收500亿美元，但现认为无人出租车营运成本高，非核心业务。

自2016年以来，GM已在Cruise项目上投资超100亿美元，预计2025年6月底前完成业务重整，年度支出将减至10亿美元以下。

日本本田汽车作为Cruise的外部投资方，原计划在2026年在日本推出无人出租车服务，现表示将重新评估计划。

GM的决定凸显出自驾业务战略重大转变，无人出租车市场面临巨大挑战，未来规模化盈利仍具不确定性。

目前，无人出租车市场仅剩Alphabet旗下Waymo、中国百度、Tesla等资金雄厚的公司继续推进。