宝马集团宣布了一项雄心勃勃的计划，将其雷根斯堡工厂的内部物流车队从电池动力转变为氢能动力。预计到2030年，氢燃料电池叉车和牵引车将全面取代现有的电池车队。这一转变标志着宝马在氢能源技术投资上的加大，从iX5 Hydrogen氢能概念车到工厂内部物流车队的应用。

该工厂计划在冲压车间、车身车间和总装线等关键区域部署氢能叉车和牵引车。尽管宝马的电动汽车销量已经开始增长，公司仍在积极探索氢能源的潜力。然而，这一计划面临诸多挑战，包括氢气的生产成本和环境可持续性问题。目前，大多数氢气是通过化石燃料生产的，这使得氢能在环境影响上不如预期，成本也高于柴油或电池电力。

此外，氢气加注过程中的气体膨胀和收缩问题可能导致补能效率低于预期。宝马的这一举措在技术上具有前瞻性，但要实现其目标，仍需克服环境影响、成本和技术成熟度等多方面的挑战。