日产汽车因在美国与国内等主要市场业绩大幅下滑，2024年度上半（2024/4~2024/9）营益与净利年减均超9成。为应对困境，日产社长内田诚宣布将全球裁员9,000人，约占全球员工7%，并调降全球产能2成。

日产2024年4~9月营收降至5.98万亿日圆，营益仅329亿日圆，净利为192亿日圆。在2024年7~9月，日产出现季度净损，这是自2021年1~3月以来首次。同时，全球新车销量也年减1.6%。

日产在主要市场美国的销售激励金增加，但未能弥补未推出备受欢迎的油电车的劣势，导致落后于竞争对手。在国内市场，日产销售同样陷入困境，产能利用率严重下滑。

因此，日产将全球产能从约500万辆下调至约400万辆，并下调2024年度全球销量预期25万辆至340万辆。同时，实施销售和管理费用削减、成本降低及资产合理化等措施，内田诚社长兼CEO将减薪50%，其他主要管理高层也将主动削减薪酬。