2024年，比亚迪迎来历史性时刻，第3季营收达到人民币2011亿元，首次超过Tesla。然而，这并未改变国内电动车市场的严峻形势，许多企业仍面临杀价、裁员和倒闭的风险。

比亚迪和Tesla作为全球和国内电动车市场的领军企业，均对2025年持乐观态度。但尽管比亚迪营收超越Tesla，其利润仍远低于后者，这主要得益于Tesla在生产技术和高效工厂方面的突破。

此外，Tesla通过提升自动驾驶和储能业务，强化了其电动车的竞争力。比亚迪虽然在高端电动车品牌方面有所进展，但在出口方面可能遭遇逆风，尤其是欧洲和北美市场的高关税。

业内人士认为，国内电动车市场已进入深水区，各大车企将加快新车型上市，市场竞争将更加激烈。数据显示，国内汽车产业的利润持续下滑，车企利润率创下新低。

同时，造车新势力也面临巨大压力，哪吒汽车近期进行了大规模降薪和裁员，累计亏损已超过人民币180亿元。随着市场竞争的加剧，不少新势力企业的发展逐渐走下坡。