理想汽车近期成立了专门的出海一级部门，由王进负责，向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。王进曾负责华为终端在智利的业务销售与服务，加入理想已超过一年。目前，该部门规模尚小，未有大动作，但已明确将中东和中亚国家作为主要出海市场。

理想汽车此前主要通过平行出口渠道在海外销售车辆，但切换到直营模式标志着其正式出海。公司计划在中亚和中东建立专门的售后服务网络，并将于第四季度开始海外交付，首先引进理想L9和L7车型。然而，直营建店计划不久后被搁置，主要顾虑是可能触动原有渠道商利益。

面对国内激烈的竞争，出海成为中国车企的必然选择。理想汽车已在中东、中亚等地区通过平行出口渠道建立了品牌认知度，现计划在当地招募经销商，同时为出海车型做专门设计，以适应中东市场的需求。

除了中东，拉丁美洲也成为理想的出海选项，王进的背景将有助于业务在拉美国家落地。理想汽车的出海战略经历了多次调整，从CEO李想2020年提出海外市场是必然选择，到去年7月表示2025年前不会做海外市场，再到今年态度再次变化，反映出理想汽车在出海问题上的摇摆。

随着国内销量增速的挑战和竞争的加剧，出海成为理想汽车寻求增长的新途径。今年，多家国内车企加快了出海步伐，而理想汽车则更倾向于在平行出口验证过的市场扩大销量。尽管平行出口存在风险，但理想汽车仍将其视为增长的起点，并在不断开拓新市场，如拉丁美洲的墨西哥、巴西、智利等国家。