为应对西方国家的高额进口关税及满足海外新兴市场需求，国内汽车制造商正加速拓展海外市场全流程造车产能。

过去，国内车商主要依赖整车出口或散装料出口海外组装。但随着关税壁垒和境内市场饱和，车商开始积极投资海外市场，建立直接销售并规避关税的造车据点。

目前，国内汽车制造商已在9个国家建立全流程造车厂，2023年产能达120万辆。预计至2026年，海外产能将增至270万辆。比亚迪、奇瑞等品牌正计划新建或扩建海外工厂。

同时，国内车商也在扩展东南亚、中亚、拉美和中东地区的出口和产能。比亚迪正在匈牙利和土耳其建厂，吉利、东风、小鹏等品牌也在欧洲寻找建厂地点。

然而，商务部提醒业者需保护EV技术，以CKD或SKD投资为主，并在地缘政治风险较高的国家投资时保持谨慎。