近期电动巴士起火事件引发公众对电池安全的担忧。电池供应链业者从材料与系统两大方面进行了分析。

在材料方面，目前市占率最高的品牌采用能量密度更高的镍钴铝（NCA）材料，而中油国产电池则采用能量密度较低的镍钴锰（NCM）材料，并在负极添加软碳，有利于快充时温升较低。

在系统方面，中油换电柜通过监测换电柜本体温度和各槽电池温度，一旦发现温度过高，会主动发出告警并采取措施，如将换电柜下电或将异常电池锁定，确保安全。

然而，台湾地区业者指出，中国台湾电动巴士多使用中国大陆电池芯进行组装，供应信息透明度低，品质无从控管，成为最大隐忧。