中国台湾正积极推动市区公车电动化，但电动巴士（电巴）的安全问题却日益凸显。近日，台中市北屯区公车停车场9辆电巴起火，引发广泛关注。虽然起火原因仍在调查中，但车辆当时并未充电或运行，这令供应链业者深感忧虑。

电池供应链业者指出，电巴常使用磷酸锂铁电池，相对安全。然而，长期未使用的电池存在内部短路风险，可能引发热失控。他们建议，电池放置3个月便应检查电量状态，大量未使用电池的潜在风险更高。

电车、电巴热失控难以扑灭，因为电池组有外壳保护，水线难以喷入。对于不使用的电池管理，存在难度，如本次案例中的电巴被扣押，所有权归银行及债权人，他们缺乏专业能力和成本进行电池检查。

随着电动载具需求激增，安全性常被忽视。电池产业面临原物料品质参差不齐、关键零组件品质不佳等问题。降低电巴电池燃烧风险需严格控管原物料品质，增加成本但至关重要。同时，需通过后续设计防止热扩散。

有企业提出浸没式冷却电池系统，将电芯浸泡在冷却液里隔绝氧气，减少起火风险，并设计主动抑制热失控的机制。