9月底，比亚迪宣布召回近10万辆海豚和元Plus车型，原因是部分车辆因电动助力转向管柱总成控制器制造工艺问题，存在短路起火风险。这一消息无疑给比亚迪今年的销量高歌猛进之路泼了一盆冷水。尽管比亚迪新能源汽车销量持续攀升，9月更是达到41.9万辆，同比增长45.6%，但此次召回事件无疑给其品牌形象和市场信任度带来了一定冲击。

比亚迪并非孤例。在9月底，Smart、领克、宝马、丰田等多家车企也宣布了召回计划。同时，海外市场同样不平静，本田、保时捷、日产、特斯拉、Jeep等多家车企也进行了大规模召回。这些召回事件的原因多种多样，包括电池、电子系统、机械部件等多种问题。

从比亚迪的召回事件来看，其给出的解决方案是授权经销商为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。这显示出比亚迪在应对召回事件时的积极态度和责任感。

值得注意的是，今年三季度国内汽车召回数量趋势大幅上升，共实施39次汽车召回，涉及车辆高达510万辆，单季度召回数量超过上半年的总和。这反映出在汽车供应链和制造工艺中，仍存在不少问题和挑战。