9月29日，比亚迪宣布召回2022年11月至2023年12月期间生产的海豚和元Plus电动车，共计近9.7万辆。召回原因是车辆转向控制单元存在制造缺陷，可能引发火灾风险。

据国家市场监督管理总局声明，召回车辆中的管柱助力式电动转向系统（CEPS）控制器制程问题导致电容可能出现微裂纹，驾驶时可能扩大并引发短路，导致过热燃烧甚至起火。比亚迪将为召回车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。

比亚迪表示，此次召回涉及2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的8.78万辆海豚和元Plus电动车，以及2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的8,952辆元Plus电动车。

海豚和元Plus是比亚迪2023年最畅销的两款车型，合计占比亚迪全年300万辆电动车销售量的26%。与特斯拉频繁召回不同，比亚迪召回行动较为罕见。尽管如此，比亚迪已成为全球最大的纯电动车（BEV）和插电式油电混合动力车型（PHEV）制造商。

比亚迪管理层曾表示，公司2024年全年目标售出400万辆电动车，较此前预估的360万辆高出约40万辆。2024年8月，比亚迪电动车销量达到创纪录的近37.31万辆，同比增长35.97%。