2024年上半年，Stellantis集团面临汽车电子电气转型与市场波动的双重挑战，集团运营动荡不已。继大众汽车集团前CEO下台后，Stellantis也开始评估现任CEO Carlos Tavares的继任者，尽管Tavares任期至2026年。
上半年Stellantis净利大幅下滑近五成，美国市场成为焦点，股价下跌超三成。Jeep、克莱斯勒等品牌面临高库存和品质问题，市场份额下降，经销商库存积压未解。Tavares采取激进措施削减预算，但引发内部不满，市场担忧其长期影响。
“美国问题”成为Stellantis首要任务，需寻找各方满意的解决方案。Tavares在合并后提升效率，但品牌融合和文化差异仍是挑战。他计划加强自制、剥离不盈利品牌，与供应商关系紧张，并多次与意大利政府及美国经销商产生摩擦。
与此同时，Stellantis与富士康在智能座舱领域的合作仍在推进。大众汽车集团前CEO下台则因投资过大、软件项目失利，现任CEO Blume通过外部合作填补软件空白，但仍面临裁员和关厂等挑战。
