在欧美多国设限的背景下，英国却以开放姿态迎接国内新能源车品牌，特别是比亚迪在公共运输市场的成功和MG在乘用车市场的受欢迎，展示了其独特的态度。
英国政府放弃调查国内电动车关税，是基于“安全经济学”考量，担心高关税可能引发报复，影响包括高端车在内的多领域出口。
伦敦作为国际大都市，电动车品牌丰富多样，从欧洲大牌到国内新兴品牌均有亮相。而郊区Melton Keynes则因企业云集、年轻人口多，对创新更为接纳，国内品牌如MG、Polestar等在这里占有一席之地，价格优势显著。
比亚迪的双层电动巴士以其卓越性能成为英国公交市场的新宠，而国内品牌如MG的价格竞争力也让它们在英国市场脱颖而出。尽管成本竞争激烈，但国内车企仍通过灵活定价策略，甚至不惜牺牲短期利润以扩张市场。
英国政府的开放态度，不仅为国内市场提供了机会，也促进了本土汽车产业的创新与发展。
然而，面对全球电动车市场的激烈竞争，如何在开放与保护之间找到平衡，避免滑入“姑息主义”，将是英国政府需要深思的问题。
