近期，欧洲纯电动车市场正面临严峻挑战。8月份，欧盟纯电动汽车销量同比下降43.9%，连续第四个月下滑。德国和法国作为欧盟最大的两个电动汽车市场，销量分别下降了68.8%和33.1%。与此同时，欧盟8月新车销量同比下滑18.3%，跌至近三年最低水平。

欧洲汽车制造商在电动化转型上的投资巨大，例如大众汽车集团已累计投入890亿欧元，并计划在2023年至2027年继续投资1800亿欧元。然而，当前的销量表现与巨额投入并不匹配。

销量下滑的原因包括补贴政策的退坡、需求减弱、充电基础设施不足、里程焦虑、电价上涨和收入下降等。此外，欧盟对中国电动汽车的高关税政策也影响了市场竞争力。

汽车制造商的财报显示，净利润普遍下降，如大众汽车2024年上半年净利润同比下降14%，主要原因是欧洲和美国电动汽车销量下降15%。电动汽车零部件制造商处境更为艰难，如法雷奥正在寻找买家接手订单不足的工厂。

在市场压力下，一些汽车制造商开始调整策略，梅赛德斯-奔驰集团宣布不再坚持2030年全电动化计划，宝马、奥迪和Stellantis集团也表态不会放弃燃油车生产。

欧洲纯电动车市场若想恢复增长，需要解决消费者对价格、基础设施和性能的顾虑，同时挽回消费者信心，这需要汽车制造商和政策制定者共同努力。