国内电动车市场竞争激烈，比亚迪虽保持盈利，但多数EV制造商正承受巨大压力。据南华早报，2024年预计将有超50款EV/PHEV上市，然而同质化严重，高研发成本难以通过销售收回。

消费者购车愈发注重价格，低价竞争成为常态。小米等厂商直言研发与营销成本高昂，需时间回本。比亚迪虽推出降价车型，但上半年研发成本激增41.6%，超过营收增长率，毛利率也有所下滑。

分析师认为，比亚迪通过牺牲利润换取销量增长，而其他EV制造商在高成本下难以提升盈利能力。目前，仅比亚迪和理想汽车盈利，其余约50家国内EV厂商均处亏损状态，市场挑战严峻。