据运输与环境组织（T&E）最新预测，至2025年，欧盟纯电动车（BEV）的总市占率有望达到20%至24%的显著水平，这一积极预期主要基于电动车销售价格的持续走低趋势。

然而，近期欧盟电动车市场却遭遇了销售放缓的困境，上半年市占率滑落至14%，反映出市场增长动力遭遇的阻力。其中，欧盟内部绿色激励政策的不统一和中国电动车的高额关税限制成为主要障碍。不过，德国作为欧盟电动车市场的领头羊，近期推出的加速绿色转型奖励措施为市场注入了一剂强心针。

T&E的乐观预测并非空穴来风，其背后是即将于2024至2025年间问世的7款售价低于25000欧元的全新全电动车型，这些高性价比车型预计将占据明年BEV市场10%至15%的份额，有力推动电动车普及率的提升。

然而，欧洲汽车制造商在追求电气化目标的过程中也面临着巨大压力。面对电动车需求下滑以及来自中国等低成本制造商的激烈竞争，不少车企如Stellantis、丰田、雷诺和梅赛德斯奔驰等已不得不下调其电气化目标。为应对这一挑战，欧洲制造商呼吁欧盟立法者启动危机条款，将二氧化碳排放目标延后两年，以争取更多的缓冲时间。