东风本田近期宣布了一项裁员计划，预计将有2000名员工受到影响。作为补偿，公司将为被裁员工提供N+2+1的补偿方案，这一政策吸引了员工积极申请。此举是本田汽车在中国战略调整的一部分，旨在应对新能源汽车市场的冲击和销量下滑的挑战。

本田汽车在中国的燃油车产能将削减三分之一，计划关闭七条生产线中的三条，将年产能从149万辆降至100万辆。这一减产措施是本田在中国市场的首次，也是日本汽车制造商在中国最大规模的减产。减产的背景是本田在华销量的持续下滑，8月份新车销量同比下降44%，其中东风本田下降59%，广汽本田下降23%。

面对销量下降，东风本田在华的销售策略变得紧张，公司销售部副部长杨忠华在一次发布会上批评中国新能源汽车品牌，指责其缩短研发周期、降低品质标准。然而，这一言论与日本国土交通省通报的包括本田在内的五家日本汽车和机车生产企业在车型生产认证中存在舞弊行为的消息形成鲜明对比。

东风本田的裁员和减产计划反映了公司在全球最大汽车市场——中国所面临的压力和挑战，同时也显示了本田在全球汽车产业转型期间的适应和调整策略。