作为中国新能源车之都，深圳2024年7月新能源车渗透率高达67%，超充站及充电枪数量更是超越加油站，彰显其在新能源领域的领先地位。深圳新能源车产量去年达173万台，全国居首，新车渗透率77.4%，每百辆新车中近78辆为新能源，创单月新高。

比亚迪等企业在深圳市场活跃，新车款如“秦L DM-i”吸引眼球，售价亲民，性价比突出。深圳不仅产量领先，还致力于成为“超充之城”，充电桩数量居全国之首，政府推动超充站设计标准，引领行业发展。

然而，新能源车供应链面临挑战，市场竞争激烈，成本控制成为关键。车厂及充电营运商正推动统一标准，如华为成立超充联盟，意在海外拓展并提升国际标准。

消费者购车时，安全性成为首要考量。随着电动车普及，电池安全标准亟待建立。比亚迪等企业的亲民车型，如“秦L DM-i”，以其高性价比赢得市场青睐，展现了深圳新能源车产业的强大竞争力与未来潜力。