华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，问界新M7 Pro虽成本高昂，但为推广智能驾驶技术，华为以人民币24.98万元的起售价销售，每辆亏损近3万元。这与小米不惜亏本销售电动车以追求长期成长的策略不同。

余承东强调，问界新M7 Pro用料精良，旨在让更多用户体验智能驾驶。尽管低端车型亏损，但鸿蒙智行高端产品占比超8成，销售均价近40万元，整体仍盈利。

小米则采取“放长线钓大鱼”策略，雷军表示愿承受短期亏损，目标成为国际电动车市场领军者。

此外，赛力斯汽车拟斥资115亿元购买华为车BU“引望智能”10%股权，深化双方合作，共同推出更多智能汽车创新产品，问界新M7 Pro上市首月计划交车量超万辆。