现代汽车集团为加速电池技术内部化，计划在京畿道安城建立大规模电池研发基地，初期投资数千亿韩元，预计2027年首阶段完工。此举旨在应对电动车市场扩张，减少对外部电池供应商的依赖。

现代汽车集团将在新据点自主设计电池并生产测试样品，长远目标是主导电池设计，由专业厂商代工生产。此举旨在确保电池供应稳定，缩短新车研发周期，并提升产品竞争力。

集团已有多项电池研发投资，包括首尔大学电池研究中心、南阳及义王研究所的电池研发组织。随着南阳和义王研究所饱和，安城新据点成为必要之举。

现代汽车集团认为，相比完全自主生产电池，专注于设计更为高效。特斯拉虽尝试自研46800电池，但因生产挑战或转向合作生产模式，为现代提供了借鉴。