在全球自动驾驶技术的浪潮中，中国正以前所未有的速度推动L3及以上级别自动驾驶车辆的普及与生产。尽管L3自动驾驶技术最早在日本、欧洲等地亮相，但真正的市场放量预计在2024年到来，且这一波增长浪潮的核心驱动力无疑来自于中国政府的强力推动。

根据权威研究机构富士奇美拉（Fiji Chimera Research）的最新报告，2024年全球L2自动驾驶汽车产量将攀升至4,513万辆的惊人数字，而L3及以上级别的自动驾驶车辆也将达到30万辆的里程碑。值得注意的是，这30万辆中的绝大多数将在中国本土生产，彰显了中国在全球自动驾驶产业中的领先地位。

这一趋势的背后，是政府对智能联网汽车（ICV）发展的高度重视与大力支持。自2023年以来，工信部陆续出台了一系列官方支持政策与标准法规，为自动驾驶技术的研发与商业化应用提供了坚实的制度保障。特别是针对L3自动驾驶车辆的测试与上路，政府更是采取了开放包容的态度，允许多家本土汽车品牌在一般道路上进行测试，并明确了事故责任归属，极大地激发了市场活力。

以百度为代表的科技巨头也在积极推动无人驾驶出租车等商用服务的落地。尽管初期面临不少争议与挑战，但这些尝试无疑为L3及以上自动驾驶车辆在国内的生产与销售提供了宝贵的实践经验与市场反馈。