美国拜登政府虽大力推行本土制造补贴政策，旨在促进半导体与电动车供应链的本土化，但长期而言，供应链仍深陷对国内的高度依赖之中。法新社指出，尽管《芯片与科学法案》及《降低通膨法案》实施两年多，多项投资计划却遭遇取消或延迟，未能有效转移供应链重心。

分析认为，这些政策在电动车零部件及半导体上下游供应链上的影响力有限，难以彻底摆脱对国内的依赖。同时，拜登政府加强出口管制的计划也遭遇政治阻力，担心过度严厉的措施会适得其反，削弱美国在全球半导体科技领域的竞争力，陷入“死亡螺旋”。

补贴政策的实施效果亦显不足。据报道，虽已拨款约5000亿美元支持半导体、电动车及再生能源产业，但具体成效尚不明显。众多投资项目遭遇推迟、削减甚至取消，如台积电在美的晶圆厂建设就延后了两年。电动车领域同样不容乐观，福特和LG等企业的工厂计划也遭遇波折。

尤其值得注意的是，美国对国内电动车电池供应链的依赖并未减少。数据显示，今年上半年国内电池进口额占比仍高达70%，与去年基本持平，远高于疫情前水平。此外，半导体领域的补贴也被指未能全面覆盖关键领域，如材料和设备供应商。