大众汽车的高端电动旗舰Trinity项目遭遇新挑战，新一代ID.4及电动SUV的发布被迫推迟至2030年代初。据路透社报道，内部软件开发难题及电动车市场低迷是主要原因。

大众高层决定优先解决现有问题，而非急于在可扩充系统平台（SSP）上推出更大车型。SSP平台上的Golf小型车仍按计划于2020年代晚期面世。

Investopedia援引德国媒体称，CEO Oliver Blume为优化资源配置、避免软件公司Cariad重蹈覆辙，调整了Trinity计划。此提议尚需2024年底的投资规划会议最终确认。

大众汽车2024年二季度财报显示，税前利润略降至54.6亿欧元，受重组成本影响，上半年营运利益率降至5%。奥迪则受供应链瓶颈拖累。

为提升盈利能力，大众宣布下半年及未来将实施大规模成本削减、产能调整及软件支出优化措施。