近日，乘联分会秘书长崔东树在其最新分析中指出，随着国家“以旧换新”乘用车报废更新政策的深入实施及地方配套措施的积极响应，市场消费潜力得到有效释放，7月新能源车销量表现超出行业预期，展现出强劲的增长动力。这一趋势不仅打破了传统汽车销售淡旺季的规律，更凸显了新能源汽车市场“淡季不淡”的新常态。

数据显示，7月全国乘用车市场零售量达到172万辆，虽然同比略有下降2.8%，但环比降幅仅2%，显示出市场稳定性。尤为值得一提的是，新能源车的国内零售渗透率已飙升至51.1%，较去年同期大幅提升15个百分点，标志着新能源汽车在整体汽车市场中的占比首次超过半数，成为推动汽车消费结构转型的关键力量。

崔东树强调，新能源车渗透率之所以能迅速突破50%大关，背后有多重因素共同驱动。首先，中国制造业的崛起为新能源汽车产业链带来了显著优势，特别是在电池、电机、芯片等核心部件上，国内企业已具备全球竞争力。其次，中国车企在新质生产力的推动下，全力以赴发展新能源汽车，不仅推动了汽车产业的整体升级，也加速了中国汽车品牌的国际化进程。

此外，乘用车行业的开放发展策略吸引了互联网企业、智能消费制造企业及国际新能源车企的广泛参与，极大地激发了市场竞争力和创新能力。中国车企在插电式混合动力技术上的突破性进展，更是为新能源汽车市场增添了新的活力，不仅丰富了技术路线，还巩固了中国在全球插混市场的领先地位。

最后，7月份国家进一步加大对乘用车报废更新的支持力度，纯电和插电式混合动力车型相比传统燃油车享有更高的补贴政策，这无疑为新能源汽车的普及增添了强劲动力。