电动车与燃油车在事故率与维修成本上的较量持续引发关注。研究显示，电动车损坏率虽低约20%，但维修成本高出同类型燃油车25%。电动车事故后常需更换动力电池，处理复杂且成本高昂。电动车生态系统发展尚不成熟，尤其是锂电池成本占比高，处理争议大。

维修体系上，电动车多由品牌车厂负责，常建议整组更换电池，增加消费者负担。保险公司因技术差异，对电动车维修感到棘手，部分因此提高保费。二手车市场方面，锂电池价值难估，消费者倾向于选择更可评估的燃油车。

技术快速迭代也使二手电动车失去竞争力，续航里程和充电时间远逊于新车。此外，市场占有率也影响维修效率与品质。在国内市场，得益于锂电池供应链成熟，电动车销售、维修等体系相对完善。但在欧洲，国内电动车尚处于起步阶段，面临欧美车厂的竞争压力。