针对国内外低价零件来台组装引发的市场争议，中国台湾经济部宣布新规，要求车厂逐年提升在地化供应链合作价值比率，自2024年8月1日起实施。此举旨在防止不公平竞争，保护本土零组件业者。

新规设定，新车上市首年需达到15%的在地化率，逐年递增至第三年的35%。针对已上市及即将上市车型亦适用此比率要求。此举回应了立法委员关于汽车业者“化整为零”进口高比例零组件的关切，认为此举威胁了中国台湾零组件业。

全球经济背景下，低价车辆倾销已成为国际议题。中国台湾作为汽车制造与消费市场，亦受此影响。新规旨在填补法规漏洞，明确管理包括陆资与国际品牌合资、并购在内的所有车款引进。

自8月起，车厂在申请进口样车、专业人士赴台、特定零部件进口及车辆审验前，均需向产发署提交在地化供应链合作价值比率承诺书，并获得批准。