在智能汽车时代的大潮中，中国造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）正以前所未有的决心和投入，加速布局自研智能驾驶芯片领域。蔚来汽车率先传来捷报，其自研的“神玑NX9031”智能驾驶芯片已完成流片，正紧锣密鼓地进行测试，预计将于2025年一季度率先搭载于旗舰轿车ET9上，彰显出蔚来在自研芯片领域的坚定步伐和前瞻布局。

与此同时，百度“萝卜快跑”作为无人驾驶网约车的标杆，其背后的AI芯片昆仑芯也备受瞩目。据传，昆仑芯的生产将从三星转至全球最顶尖的晶圆代工厂，这一变动预示着百度在提升芯片性能与可靠性方面的雄心壮志。值得注意的是，昆仑芯的迭代升级之路同样漫长且充满挑战，从14nm到7nm，再到下一代5nm的跨越，每一步都凝聚着无数工程师的心血与汗水。

智驾芯片的研发之路并非坦途，它涵盖了从设计、制造准备、流片到测试验证等多个复杂环节，任何一个细节的疏忽都可能导致项目的失败。特斯拉FSD芯片的曲折历程便是最好的例证，从首次流片到最终装车，历经两年多的时间，期间经历了无数次的修改与测试。百度昆仑芯与蔚来神玑NX9031同样面临着高昂的开发成本与严格的测试要求，尤其是5nm制程的芯片，其开发成本更是高达39.28亿元人民币，足见这一领域的竞争之激烈与投入之巨大。

在“蔚小理”中，小鹏汽车也不甘落后，其自研智驾芯片已送流片，预计将于8月回归，与蔚来在自研芯片领域形成了并驾齐驱之势。而理想汽车虽然起步较晚，但也在加速追赶，其芯片项目“舒马赫”预计年内完成流片，展现出理想在智能驾驶领域的雄心与决心。