近日，乘联会秘书长崔东树发表观点，揭示了动力电池产业当前面临的一项重要挑战：动力电池装车比例持续走低。据其分析，自2021年起，动力电池装车比例已从70%的高位逐年下滑，至2024年上半年已降至47%。这一趋势的背后，储能产业的迅猛发展成为了关键因素。

崔东树指出，随着全球能源结构的转变，特别是俄乌危机引发的能源危机，储能产业迎来了前所未有的发展机遇，对电池的需求急剧上升。这一变化直接导致了动力电池在总产量中用于装车的比例明显下降，动力电池与储能电池均面临生产过剩和库存压力增大的问题。

值得注意的是，近年来动力电池的增速已逐渐落后于整车增速，特别是在2024年，动力电池装车量偏低的现象更为显著，而电池产量却继续高于装车增速，进一步加剧了市场的供需矛盾。面对这一挑战，行业需积极调整策略，优化资源配置，以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的市场需求。