台积电一天连发两则重大新闻，其一正式宣布在德国德勒斯登设立12寸厂，仿效熊本厂合资模式，携手博世（Bosch ）、英飞淩（Infineon ）和恩智浦（ NXP）共同投资成立欧洲半导体制造公司（ESMC），主要锁定汽车和工业市场。
另外，台积电也宣布，高雄晶圆厂兴建工程照常进行，确定将以2纳米的先进制程技术生产规划。此也确定攸关台积电2纳米新厂不会在中科。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
国内内需市场疲弱，尤其上游存储器原厂从2022年市况反转后库存满手，现货市场大量倒货，由于国产业者强化采购能力，积极进攻DDR5中高端消费性市场，导致价格快速崩跌，台厂面临价格夹杀的压力大增。
台系模块业者指出，2023年上半国内消费性存储器市场呈现价格大火拼，由于产品ASP下滑，各家销售表现衰退幅度达30~50%。相较于2022年32GB DDR5模块价格约达人民币4,000多元，但2023年上半已一路快速走跌，从年初约2,000多元下杀至1,000多元，产品利润也被迫减少30~50%。
日前两位半导体大老行踪颇受外界瞩目，一位是NVIDIACEO黄仁勳，在中国台湾停留期间刮起一阵旋风，媒体更盛传「皮衣男赴中」拜会当地客户，一举一动颇受当地媒体瞩目。
另一位则是台积电总裁魏哲家。藉着上海年度技术论坛低调拜会客户，熟料未演先轰动，行前消息走漏，却婉谢媒体采访，技术论坛也破例不对外开放。
为了整合台湾有意跨足电动车产业的相关业者，在富士康的支持下，以标准化、模块化、平台化为诉求的MIH联盟于2020年成立，并先后推出了多款原型车；而同样强调以开放平台为核心，但却锁定以商用车为主要市场的库得科技，旗下X-Platform也于日前正式发表。
虽然目标市场不同，但对于标准化、模块化开放平台所可能创造的优势，MIH和库得则是抱持类似的看法。
中兴电工旗下充电营运商iCharging于8日在关西服务区举办高速公路服务区快充站启用发表会，该快充站为台湾高速公路服务区第一个绿能低碳高速大小型车充电站。此外，中兴电预计2023年暑假会有10个直流快充充电站陆续启用。
看准电动车充电商机，中兴电工近年动作积极，推出充电服务品牌iCharging，陆续在台湾各地建置充电站。除了与合作夥伴陆续市区找寻充电站点之外，也将充电版图拓展至高速公路。
用人工智能（AI）模型处理多模态数据的需求增加，如何掌握算力资源成为维运关键。微软（Microsoft）近期指出，其数据中心仰赖服务器、GPU等资源，若无法维持适当的基础建设，在线服务可能有中断风险。而OpenAI释出GPT-4模型已数月之久，不少用户也好奇，图片查找功能何时能对大众开放。
OpenAI于3月中发布GPT-4模型，并表示其为大型多模态模型（Large multimodal model），可接受文字和图片信息、输出文字或程序语言，模型训练采用微软Azure的AI超级电脑系统。用户可透过ChatGPT Plus体验GPT-4，但图片输入的功能初期仅开放研究预览。
